Каржавин, Борис Александрович Тайна гибели линкора "Новороссийск". Документальная историческая хроника

С использованием закрытых до недавнего времени архивных материалов автор расследует причины и обстоятельства гибели линейного корабля "Новороссийск" (бывший итальянский "Джулио Чезаре") 29 октября 1955 года в Севастопольской бухте, повлекшей за собой многочисленные человеческие жертвы. Книга хорошо иллюстрирована, есть вклейка 64 страницы с черно-белыми иллюстрациями, также есть схемы в тексте книги.
Предисловие. Гибель "Новороссийска". Взрыв во мраке ночи. Борьба за спасение линейного корабля "Новороссийск". Где должен быть командир? "Юлий Цезарь" меняет фамилию и флаг. Приемка линкора и переход в Севастополь. Последний день линкора "Новороссийск". Причины и характер взрыва линкора. "Итальянский след". Заключение. Послесловие.
Ночью 29 октября 1955 года под линкором "Новороссийск", стоявшим на якоре и бочках в Севастопольской бухте, произошел взрыв, пробивший днище, платформы и все палубы в носовой части. Через 2 ч 45 мин линкор опрокинулся и затонул. Гибель линкора была и остается крупнейшей катастрофой боевого корабля в мирное время с начала столетия до наших дней. Называется различное число погибших. Сотни матросов, старшин и офицеров экипажа линкора и аварийных партий других кораблей эскадры Черноморского флота до конца мужественно выполняли свой долг в попытке спасти обреченный на гибель корабль и героически погибли вместе с ним в лучших традициях Российского и Советского Военно-Морского Флота. Сегодня названы имена 611 погибших.
Гибель линкора и части его экипажа - еще одна трагическая, но героическая страница в истории Военно-Морского Флота. Более трех десятилетий эта трагедия официально замалчивалась в нашей стране, и только благодаря перестройке общества, демократизации и гласности появилась первая публикация об этом событии - статья Н. Черкашина "Взрыв" в газете "Правда" от 14 мая 1988 года. Но все эти годы сокрытия катастрофы устные воспоминания немногих оставшихся в живых участников трагедии будоражили сердце. Резкие скорбные крики чаек над Севастопольской бухтой навевали тоску, бередили память. Недаром в старину люди верили, что в чайках живут души безвестно погибших моряков, взывающих к живым о сострадании. Несмотря на позицию умалчивания официальных кругов, полностью стереть из памяти людей сам факт и обстоятельства гибели линкора не удалось. Разрастались слухи, создавались легенды, спекулировали информацией зарубежные издания и "голоса", но в нашей стране сохранялось полное молчание.